30多万新买的奔驰，刚开三天就“趴窝”了

车主提出三点质疑要求退车 4S店拒绝表示只能维修

　　6月21日，市民张涛在兰州之星奔驰4S店以33.3万元购得奔驰原装C180旅行版轿车一辆。让他郁闷的是，新车三天行驶422公里后突然出现故障，不得不求助拖车。对此，4S店员工也感到纳闷，但商家和厂家商议后，拒绝了车主提出的退车要求，表示只能提供维修服务。

　　才买三天，奔驰C180半路出故障

　　据张涛介绍，6月24日下午4时许，他驾驶新购买的这辆奔驰车载着家人前往白银市。当车辆行驶至甘肃省警察学院附近时，车辆ESP报警灯亮起，行车电脑提示“碰撞预防辅助系统增强版停止运作”。他通过车内的报修按钮与奔驰救援取得了联系。对方工作人员询问是否影响驾驶，如果不影响驾驶情况下，让他继续行驶，等方便时将车辆开至4S店进行检测。

　　“当时除了报警灯和提示之外确实没有影响驾驶。我就继续开始行驶，车辆驶入兰白高速时，我按照说明书以及工作人员当时对车辆的介绍开启了该车的巡航定速功能，但车辆并未作出反应。而是在仪表盘显示器上显示出‘定速巡航停止运作’，‘零胎压续航停止运作’，相继报警灯一一亮起。当时，车辆仍然可以正常行驶。”张涛说，驶过皋兰后，车辆方向盘出现了操控不灵敏的情况。由于在高速公路上，车上载有家人，他便降低车速继续行驶至白银市区。车子停稳后，他将车辆熄火。然而，再次点火时车辆却无法启动，全车报警灯亮起，并提示“车辆停止运作”。

　　随即，他联系救援，当晚11时许救援车辆(拖车)将车辆拖至兰州之星4S店。

　　检测半天，原是电脑主板控制单元模块损坏

　　6月25日上午9时许，张涛来到兰州之星4S店，售后技术人员告知张涛，他们之前也没有遇到过这样的情况，尤其是新车，随即开始逐一排查故障，从早上一直排查到下午3时许，技术人员从其它车上拆卸下来相关部件安装到他的车上，该车才能够启动。

　　车辆检车结果于下午4时许出来，结论是车辆中心电脑主板控制单元模块损坏导致车辆无法启动，需要更换，“损坏的部件属于汽车核心电脑部件”。张涛听后大为吃惊，技术人员还介绍，该模块并非易损件，而且属于汽车核心部件，而该车安装的主要电脑有30多组，发生故障使得汽车不能正常运转的就有六组。

　　“该车属于全新进口车，我接车的时候路码表记录行驶里程为30多公里，我提车行驶422公里后车辆就发生这么严重的故障，应该属于质量问题。”张涛称，他随即提出了退车要求，而4S店以售后经理休息、总经理住院、其他负责人不负责处理此事为借口推诿。事发至今，他多次与奔驰客服取得联系。“4S店客服在6月25日下午5时30分许告知我厂商答复为：只修理更换配件，不同意退车要求。”张涛说。

　　车主质疑 4S店表示还需进一步协商

　　车主张涛对此提出三点疑问：1.控制模块并非易损件，为什么在车辆行驶422公里(提车第三天)就会损坏？张涛咨询过业内人士，得知电脑主板出现故障的几种可能。不排除该车被私自更换车内配件的可能；还有一种可能是车辆非正规渠道进口，例如泡水车等；第三种情况是该车也许并非4S店声称的全新车辆。2.车辆有缺陷，为什么可以出厂并可以进口至我国，原装进口车难道就是这个质量？3.为什么在当时买车时，4S店一再催促尽快开票提车，而没有进行交车验车的流程？

　　对此，兰州之星4S店售后服务前台工作人员解释，对于车主质疑的问题，都不可能发生。而车主提出退车要求，不可能答应，一经售出的车辆不可能说退就退了，具体解决问题还需车主本人与相关领导协商。

　　兰州晨报首席记者 张学江