停运车辆排成长龙 

　　甘肃民营经济网讯 10月28日上午9时许，兰州市七里河区西果园镇20多辆兰州百合专运冷藏车集体停运，停靠在国道212线路边的冷藏车排成长龙。而对于停运的原因，许多长途货运司机向西部商报记者称，连日来，满载兰州百合的冷藏车辆进入广州市江南果蔬批发市场，无法正常卸货，市场档口相关负责人要求司机交纳费用。目前，兰州市七里河区西果园政府等相关部门已经介入调查调解。

　　现场 20多辆冷藏车集体停运

　　10月28日上午11时许，西部商报记者赶赴兰州市七里河区西果园镇附近的国道212线路段，看见20多辆大小不等的冷藏车依次排开，停靠在公路一边，驾驶室空无一人，货车司机全部锁上车门，三五成群，围在一起议论着连日来在广州江南果蔬批发市场的经历。

　　一名不愿透露姓名的冷藏车司机告诉西部商报记者，他在西果园镇运输兰州百合已经有七八年时间了，一直跑的是兰州至广州线。但近一段时间来，他在西果园镇仓库装上百合，运到广州后，一直可以正常卸货的广州江南果蔬批发市场现在有了“土”政策，卸一车百合，每件百合必须给市场档口相关负责人交0.5元的费用。“我也不知道这是什么费用，可是不愿意交，对方就不允许卸货。”该司机称，由于有保鲜期，新鲜百合不能长时间放在冷藏车里，司机只得交钱卸货。

　　调查 司机称收费抬高运输成本

　　采访中，在兰州至广州专线上跑了五年运输的司机李师傅给记者算了一笔账，他说，兰州西果园镇跑广州运输百合的货车分两种，一种是通常被称为“前四后八”的货车，一般拉运百合1400件；一种是半挂车，一般拉运百合2200件。按照以上运量计算，前一种货车进入广州市场卸货，需要交700元，后一种半挂车需要交1100元。但目前，兰州发往广州的货车成本并不低，“前四后八”货车过路费约4000多元，燃油费5000元，不算人工，单趟成本近万元。15米的大型半挂车费用更高，过路费5000多元，燃油费6000余元，不包括人工，单趟成本最低12000元。如果按照对方要求，到广州市场每件百合交0.5元，两种货车运输成本就更多了，跑一趟收入不到两千元，如果路上不顺利，耽误时间，甚至于赔钱。

　　处置 西果园镇政府介入调查

　　兰州百合久负盛名，已经享誉国内外成为家喻户晓的地产品牌。目前，兰州百合产业已经成规模发展。据了解，2001年12月，兰州市七里河区获得了“兰州百合”的证明商标（原产地保护证明），七里河区的百合种植面积达到近4万亩。现在种植面积更大。

　　长期从事兰州百合外销配货的兰州国强信息部负责人袁维得向记者证实，近期不断有司机反映，货运到广州，卸货时每件百合须交0.5元，司机认为不挣钱，就不愿意跑，全部停运了。10月28日上午11时许，兰州市七里河区西果园镇政府组织相关部门立即召集停运冷藏车司机，开始征求意见，了解具体情况。西果园镇党委副书记娄晓艳告诉记者，此次百合运输车辆集体停运事件引起七里河区政府以及西果园镇政府的高度重视，政府相关领导参加会议，介入调查协调收费情况。