上半年车市快速下滑幅度超预期，从1-2月零售19%高增长，3-5月的车市增速下滑到10%，到了6月，车市终于出现-1%的负增长，这也是外部环境的股市之峰和经济之谷组合因素叠加的结果。厂家纷纷减产，6月生产环比5月减少6万台，且厂家库存较5月增6万台。6月车市的平均促销幅度，优惠金额环比5月增加1个车价百分点左右的。这样的高促销变化在平时很有效的，仍然难以打动消费者的购买欲望。

　　近期自主仍是车市的增长亮点，6月自主品牌增速7%，份额较同期增加3个百分点达到34%，SUV市场的自主优势仍在巩固。6月的新能源乘用车销量达到1.23万台，同比增长2.3倍。

　　2015年6月全国汽车销量数据已经发布，下面分轿车、SUV、MPV榜展示。

　　轿车榜：

　　卡罗拉夺得6月销量冠军，福睿斯挺进前10位居第7，连豪门的宝马5系都大踏步前进了，上月它还是30名的，而大众系下滑明显，捷达跌至第4，速腾后退居第9，帕萨特继续下滑，跌出了前10。一直威风占据榜首的朗逸，上个月被轩逸夺了头名；一个月后，卡罗拉销量暴涨，发力超过了轩逸，朗逸无奈跌至第3位。

　　SUV榜：

　　H6仍居榜首，但相较上月，销量骤减了一截。翼虎6月销量大增。昂科威没能继续前几月的强劲势头。自主品牌新兵蛋子传祺GS4月销破万了，可喜可贺。

　　　MPV榜：

　　神车五菱宏光销量6月回升，但同期对比，还是跌掉了4成，尽管身后东风风光无力威胁。长安欧诺没有延续增长势头，菱智表现不佳，继5月下跌20后，6月继续下跌。