平均一年1.7万公里，3年下来一共跑了5万公里，这就是我的哈弗H6行驶的里程。3年前哈弗H6还没有现在那么火爆，当时只算是一款国产车当中比较多人选择的车型，我因为非常喜欢这个车子的造型而选了它，现在跑了3年了，国产车用了3年，很多东西都值得和大家一起探讨一下，分享一下我的用车心得。

这是行驶的里程，首先值得肯定是这车的配置就非常的高，我买的是手动挡的车型，胎压监测也是标配的，而且3年来我从来没有清零过油耗，整体的数据绝对具有强大的说服力，平均油耗11个，市区13个，高速也要8个油，因为自己市区走的多，所以油耗很高，而且每年都有上升的趋势，可能是发动机有一定的内部损耗。车子的底盘虽然是模仿（抄袭）别人的，但是整体来说还是学的有模有样，到现在一直都很实用，避震没有出现渗油的状况，而且开起来还是相当的扎实，这点是给国产车点个赞的地方，下面就吐槽一个不好的地方。

手动挡，3年来挡把看起来还是挺新的，但是1挡非常难挂进去，尤其是冷车状态下，每次红绿灯起步的时候都非常的尴尬，只有一个解决的办法，就是原地轰一下油门。3年了，到现在还是这个熊样，关于这个手动变速箱的1挡，是绝对要给差评的。

3年前也是国产SUV开始疯狂增长的年代，那个时候的哈弗H6样子还算可以的，不过放在现在来看，这个款式已经有点落后了，说说车子的动力，满载的时候高速有点乏力，去到120 的时候再加速车子整体的反应还有动力的储备都不够，我已经降档给油了，情况变化不大。

挡把位置和手刹位置是分开的，好处就是副驾驶的人脚可以肆无忌惮的乱甩，整体看起来没有阻断感觉也是很宽敞，事实上坐起来还是比较舒服的，中控比较不好用，自己平时基本不用，最多听个收音机。

后排很宽，坐3个人一点问题都没有，高速路巡航的时候整体的隔音还算可以，不过门板上面的橡胶感觉有一定的老化现象，今年的话隔音明显不如前两年。车子开了那么久，都是6000公里做一次保养，按说明书的东西更换，没有出现过任何的故障，除了偶尔的异响外。

5万公里轮胎的磨损情况，感觉还能再跑多2年，到时候4条轮胎一并换了，估计那个时候要做一次大保养了。

后备箱不算非常的大，过年过节回乡下基本上装满，那个时候动力是最明显的，跟不上，感觉发动机只吼不走，这也没办法，发动机动力储备就那样了。

经过了这次的3年用车经历，我觉得我对国产车有点刮目相看的感觉，而且身边越来越多的国产车在跑，邻居也买了一台传祺的GS8，还有一些买了GS4之类的，也没听他们说车子哪里出毛病，唯一觉得有点问题的就是发动机的衰退确实存在，但是没有网上的人吹得那么的夸张，毕竟才多少钱的车子。